Testovacie otázky o prívesných motoroch

Spustite test systému

Pri prívesných motoroch, ktoré vyžadujú elektrické štartovanie 12-krát nepretržite, je potrebné venovať pozornosť časovému limitu. Každý čas spustenia by nemal presiahnuť 5 s a interval medzi každým spustením je 15 s, aby sa predišlo poškodeniu batérie a motora štartéra.

Zábeh prívesného motora

Novo postavené a prepracované prívesné motory by mali byť v súlade s požiadavkami návodu na použitie

Požiadajte o zábehový test. Zábeh by sa mal vykonať, keď je loď prázdna a pláva. Vo všeobecnosti sa vyžaduje 10-hodinová zábehová prevádzka. Počas zábehu je zakázaná plavba plnou rýchlosťou dlhšia ako 5 minút, ale nie je povolená ani dlhodobá prevádzka na voľnobeh. Pre prívesné motory nie je potrebný žiadny test kotvenia. Podľa charakteristík prívesných motorov by sa malo čo najviac vyhnúť skúškam zaťaženia motora pri skúškach kotvenia. Skúška plachty by sa mala vykonať po ukončení zábehu prívesného motora alebo v kombinácii so zábehovou skúškou. Záťažová skúška sa musí vykonať po skončení doby zábehu.

Reverzácia prívesného motora

Prostredníctvom systému mechanickej spojky môže prívesný motor realizovať okamžité spojenie a cúvanie. Skúška by mala hlavne skontrolovať, či je inštalácia a nastavenie manipulátora na svojom mieste a či sa pri prázdnom vozidle nevyskytuje jav radu pásov. Nedostatočné nastavenie reverzného mechanizmu spôsobí preklzávanie a opotrebovanie zubov a ozubených kolies spojky a poškodenie prevodovky. Motor by sa po zaradení prevodového stupňa nemal zastaviť a mal by byť schopný bežať pri stabilných voľnobežných otáčkach.

Určenie rýchlosti prívesných motorových člnov

Meranie rýchlosti lode by sa malo vykonať po vykonaní nasledujúcich kontrol: 1 Loď je plne naložená; 2 Skontrolujte, či bol vonkajší motor zabehnutý podľa pokynov; 3 Voľnobežné otáčky vonkajšieho motora, pomer miešania paliva a vzduchu a časovanie zapaľovania sú nastavené správne; 4 Podľa Vyberte vrtuľu so správnym sklonom pre typ lode, zaťaženie, model prívesného motora atď., aby otáčky motora prívesného motora boli v rámci menovitého rozsahu, keď prívesný motor beží na plný plyn; 5 nastavením ťažiska lode a rozloženia zaťaženia, uhla sklonu prívesného motora a polohy vyvažovacej dosky upravte stav navigácie lode na najlepší stav.

Skúška otáčania a riadenia malého člna

Loď by mala vykonať úplný test riadenia. V prípade plného kormidla postupne zvyšujte otáčky motora, až kým uhol náklonu lode nebude 12 stupňov a túto rýchlosť zapíšte do osvedčenia. Test by sa mal vykonať aspoň 3-krát na každej strane. Neexistuje žiadna špecifická požiadavka na test rotácie, môže sa vykonať s odkazom na test úplného kormidla a rotácia lode sa zaznamenáva pri určitých otáčkach motora.

Priemer a uhol päty. Počas testu je potrebné venovať pozornosť riadeniu rýchlosti prívesného motora tak, aby uhol náklonu lode bol menší ako 12 stupňov, a vyhnúť sa javu vyletenia z vrtule prívesného motora a náhlemu zvýšeniu otáčok motora v dôsledku náklon lode. Testovacia otázka