Prehľad prívesného motora
Prívesný motor - Prívesný motor je odnímateľné energetické zariadenie, ktoré je zavesené na korme člna alebo člna a môže poháňať čln alebo čln k plavbe. Skladá sa hlavne z motora a prevodovky, prevádzky, zavesenia a vrtule. Má vlastnosti kompaktnej konštrukcie, nízkej hmotnosti, pohodlnej demontáže, jednoduchého ovládania a nízkej hlučnosti. Je vhodný na použitie vo vnútrozemských riekach, jazerách a na mori. V armáde sa často používa na lodiach, člnoch a bránových mostoch, ktoré vykonávajú prieskum, ťažbu dreva, prechod cez rieku, hliadkovanie a zostávajúce úlohy. Využiť možno aj civilné pretekárske člny, jachty, člny na prepravu na krátke vzdialenosti a rybárske člny. Niektoré manévrovacie člny sú vybavené rôznymi lodnými skrutkami pre rôzne člny a člny, ktoré sa používajú, keď sú prázdne alebo plne naložené. Väčšina motorov používa dvojtaktné benzínové motory a niektoré z nich sú dieselové motory a elektromotory s rozsahom výkonu 0,74 až 221 kilowattov a hmotnosťou 10 až 256 kilogramov.
Prívesné motory sa prvýkrát objavili koncom 19. storočia. Od 60. rokov 20. storočia niektoré krajiny používajú na zníženie hmotnosti manévrovacieho člna vysokopevnostnú hliníkovú zliatinu, legovanú oceľ, gumu, plasty a iné materiály. Opatrenia ako kontaktné zapaľovanie. Pokiaľ ide o spôsoby jazdy, Spojené štáty, Sovietsky zväz a iní venovali pozornosť aj vývoju vodných trysiek, aby sa prispôsobili lodiam a plavili sa v plytkej vode.
Prívesné motory sú rozdelené do 6 konských síl, 8 konských síl, 15 konských síl a 30 konských síl podľa ich výkonu. (Na obrázku vpravo je prototyp Huasheng Taishan 6-koňskej sily). Vo všeobecnosti ide o dvoj- alebo štvortaktný benzínový motor. Štartovacia metóda je väčšinou manuálna. Typ, operátor drží smerovú rukoväť na ovládanie smeru. Tradičný dieselový pohon je relatívne ťažký, má nízku cenu a má vážne znečistenie hlukom a vodou; dvojtaktná námorná sila je ekonomickejšia, výkonnejšia a má jednoduchšiu štruktúru; štvortakt je ekologickejší a hlučnejší ako dvojtakt, s nízkou spotrebou paliva a vysokým výkonom Odolnejší a spoľahlivejší. V Číne sú prívesné motory stále nevyspelým odvetvím, takže vyhliadky na rozvoj sú skvelé!
„Námorný benzínový motor“ Huasheng Zhongtian sa líši od vybavenia dovážaného pre špičkové motorové člny s desiatkami tisíc juanov a len niekoľko tisíc juanov, vhodné pre farmárov a rybárov.
Hlavný význam spočíva v: výmene tradičného lodného dieselového motora za štvortaktný benzínový motor. Jednak je zaručený výkon, čím sa výrazne zníži spotreba energie a znečistenie motora a zníži sa aj hlučnosť motora. Preto podpora energeticky úsporných malých rybárskych lodí a poľnohospodárskeho využitia Štvortaktné prívesné motory sú prvou voľbou pre energetický systém malých plavidiel, ako sú člny a člny na samostatné použitie.