Elektrický prívesný motor

S vyspelosťou technológie bezkomutátorových jednosmerných motorov a pokrokom v technológii batérií sa do ponuky ľudí dostali aj elektrické prívesné motory.

Ako funguje skladanie

Prívesný elektrický motor využíva ako zdroj energie recyklovateľnú batériu a prostredníctvom elektromotora premieňa elektrickú energiu na kinetickú energiu.

Skladacia konštrukcia

Podľa rôznej polohy motora ho možno rozdeliť na motorový typ a motorový typ.

1. Motor je namontovaný zospodu. Ako už názov napovedá, motor je umiestnený pod prívesným motorom a výstupný hriadeľ motora priamo poháňa hriadeľ vrtule, aby sa otáčal. Bežne používaný motor je jednosmerný bezkomutátorový motor s vysokou mierou premeny energie; premenená kinetická energia sa prenáša priamo na vrtuľu a strata energie je minimalizovaná; medziľahlé spojovacie teleso nezahŕňa prenos energie a tvarový dizajn je úplne zvážený z pohľadu mechaniky tekutín, aby sa minimalizoval koeficient odolnosti voči vode, takže táto konštrukcia má najvyššiu mieru využitia energie. Rotor motora a hriadeľový systém sú jediné rotujúce časti. Celý prívesný motor má jednoduchú konštrukciu, nízku poruchovosť a vysokú spoľahlivosť. Kvôli menšiemu priestorovému obmedzeniu však veľkosť motora nemôže byť príliš veľká, takže táto štruktúra sa zvyčajne aplikuje na elektrické prívesné motory s menším výkonom. Túto štruktúru využívajú napríklad všetky prívesné motory Torqeedo s výkonom pod 8 koní.

2. Motor je namontovaný na vrchu a motor je umiestnený na vrchu prívesného motora. Výstup kinetickej energie motora sa prenáša na vrtuľu cez hriadeľ prevodovky v prevodovke. Konštrukcia a dizajn prevodovky sa zásadne nelíšia od tradičných palivových prívesných motorov. Výhodou tejto konštrukcie je, že horný motor je menej obmedzený priestorom a objem môže byť relatívne veľký, čo je vhodné pre prívesné motory s väčším výkonom. Závesné motory Torqeedo s výkonom 20, 40 a 80 koní sú navrhnuté s použitím tohto dizajnu. Okrem toho sa podľa umiestnenia batérie delí na vstavanú a externú. Vo všeobecnosti si menší výkon vyžaduje menšiu kapacitu batérie a môže byť vyrobený ako vstavaný typ batérie, ktorý je pre používateľov pohodlnejší; väčší výkon vyžaduje väčšiu kapacitu batérie, ktorá je zvyčajne potrebná Externá batéria.