Hlavné vybavenie lode
1. Hlavná pohonná jednotka "Hlavná pohonná jednotka lode sa tiež nazýva "hlavný motor". Je srdcom lode a najdôležitejšou súčasťou elektrického vybavenia lode. Zahŕňa najmä:
(1) Hlavný motor lode
Bežný názov pre motory, ktoré môžu generovať pohonný výkon pre lode, vrátane rôznych čerpadiel, výmenníkov tepla a potrubných systémov, ktoré slúžia hlavnému motoru. Hlavným motorom obchodných lodí sú prevažne námorné dieselové motory, po ktorých nasledujú parné turbíny.
(2) Prenosové zariadenie
Zariadenie, ktoré prenáša výkon hlavného motora do vrtule, môže nielen prenášať výkon, ale aj funkciu spomalenia a absorpcie nárazov. Loď môže tiež použiť prenosové zariadenie na zmenu smeru otáčania vrtule. Prevodovka je mierne odlišná v dôsledku rôznych typov hlavného motora. Vo všeobecnosti sa skladá z reduktora, spojky, spojky, spojky, ložiska ťahu a hriadeľa lode.
(3) Hriadeľ a motory
Medzi lodnými vrtulami sú vrtuľe najrozšírenejšie a väčšina z nich používa pevné rozstupy alebo nastaviteľné vrtule; hriadeľ lode je zariadenie, ktoré prenáša výkon z hlavného motora do vrtule. Hlavný motor lode poháňa vrtuľu, aby sa otáčala cez prenosové zariadenie a hriadeľový systém, aby vytvorila ťah, ktorý prekonáva odpor trupu, aby sa loď pohybovala dopredu alebo dozadu.
2. Pomocná pohonná jednotka
Pomocná pohonná jednotka lode, tiež známa ako "pomocný motor", sa vzťahuje na generátor na palube, ktorý poskytuje elektrickú energiu pre loď v normálnych a núdzových situáciách. Námorná elektráreň sa skladá z elektromechanických zariadení, ako je blok motora a rozvádzač.
(1) Súprava generátorov
Hnaciu silu zabezpečujú najmä dieselové motory. Na základe bezpečnosti a spoľahlivosti lode a jednoduchej údržby a riadenia sú veľké lode vybavené najmenej dvoma dieselovými generátormi rovnakého typu, ktoré môžu vyrábať elektrickú energiu súčasne s potrebnou.
Aby sa ušetrila energia, niektoré lode môžu použiť hnací hriadeľ hlavného motora na pohon generátora na výrobu elektrickej energie (hriadeľový generátor) alebo použiť odpadové teplo hlavného výfukového plynu na výrobu nízkotlakovej pary na pohon generátora turbíny nastaveného na výrobu elektrickej energie.
(2) Rozvádzač
Vykonáva distribúciu, riadenie, prenos, transformáciu napätia a konverziu prúdu, aby zabezpečil potreby rôznych elektrických riadiacich zariadení a životnosť, osvetlenie, signál a komunikáciu celej lode.
3. Parný kotol
Všetky lode s dieselovými motormi ako hlavným motorom musia byť vybavené parnými kotlami, ktoré sa skladajú z pomocných kotlov na olej a kotlov na výfukové plyny, ako aj potrubných systémov a zariadení, ktoré ich podporujú. Pomocné olejové kotly sú potrebné na zásobovanie niektorých pomocných par na palube, ako je vykurovacie palivo a mazací olej, vykurovanie, domáca voda, kuchyňa, vriaca voda atď., a spĺňajú potreby pary pre niektoré pomocné motory. Aby sa ušetrila energia, kotol na výfukové plyny využíva odpadové teplo z výfukového plynu dieselového motora na výrobu pary a používa pomocný olejový kotol len pri kotvení.
4. Chladiace a klimatizačné zariadenia
Lode sú vybavené chladiacimi zariadeniami na chladenie prepravného tovaru, chladenie určitého množstva potravín a zlepšenie životných a pracovných podmienok posádok a cestujúcich. Úlohou klimatizačného zariadenia je udržiavať klimatické podmienky vhodné pre prácu a život ľudí v kabíne, čo zahŕňa chladenie, odvlhčovanie v lete, vykurovanie a zvlhčovanie v zime a vetranie počas celého roka. Jeho hlavné vybavenie zahŕňa chladiace kompresory, výparníky, kondenzátory, klimatizácie a ich komponenty riadenia automatizácie.
5. Zariadenie so stlačeným vzduchom
Vo všeobecnosti je loď vybavená viacerými vzduchovými kompresormi a viacerými fľašami stlačeného vzduchu na napájanie stlačeného vzduchu požadovaného celou loďou, ako je napríklad použitie stlačeného vzduchu na spustenie hlavných a pomocných dieselových motorov; hlavný motor sa otáča; je to vzduchová píšťalka, palubné pneumatické stroje a iné zariadenia Poskytujú zdroj plynu. Jeho hlavné vybavenie zahŕňa vzduchové kompresory, plynové fľaše, potrubné systémy a bezpečnostné a riadiace komponenty.
6. Námorné čerpadlá a potrubné systémy
Na čerpanie morskej vody, sladkej vody, vykurovacieho oleja, mazacieho oleja a iných kvapalín na palube je potrebný určitý počet a rôzne typy čerpadiel. Všeobecne platí, že hlavné olejové a vodné čerpadlá, ako sú útorové čerpadlá, čerpadlá na prenos paliva a mazacieho oleja, čerpadlá na prívod krmiva kotlov, chladiace vodné čerpadlá, čerpadlá na balastovú vodu a sanitárne vodné čerpadlá, musia byť inštalované v strojovni. Pripojené k čerpadlu, existujú potrubia na rôzne účely na lodi, ktoré možno rozdeliť na:
(1) Napájací systém
Systém riadenia pre bezpečnú a nepretržitú prevádzku hlavných a pomocných strojov. K dispozícii sú potrubné systémy pre vykurovací olej, mazací olej, morskú vodu a sladkú vodu, paru, stlačený vzduch atď.
(2) Lodný systém
Systém riadenia pre lodnú navigáciu, bezpečnosť lodí a služby v oblasti životných služieb personálu. Ako je balast, útorová voda, hasenie požiaru, sanitácia, vetranie (klimatizácia) a domáce vodovodné potrubia.
7. Zariadenie na výrobu vody
Generátor vody, tiež známy ako generátor vody, je zariadenie, ktoré ohrieva morskú vodu vo vákuu na generovanie pary a potom kondenzuje paru do sladkej vody.
8. Automatizačný systém
S pokrokom vedy a techniky a širokou aplikáciou na lodiach sa systém riadenia strojovne stáva čoraz pokročilejším. Diaľkové ovládanie a centralizované riadenie elektrárne lode výrazne zlepšujú pracovné podmienky posádky, zlepšujú efektivitu práce a znižujú údržbu a opravy. Záťaž. Automatizačný systém zložený z diaľkového ovládania, automatického nastavenia, monitorovania, alarmu a ďalšieho vybavenia pre hlavné a pomocné motory a iné mechanické zariadenia strojovne je nepostrádateľnou súčasťou moderných lodí.
Zariadenia na manipuláciu s loďami
Zariadenia na manipuláciu s loďami vrátane kotviaceho zariadenia, kormidlového zariadenia a kotviaceho zariadenia zohrávajú dôležitú úlohu pri plavbe, manipulácii s prístavmi alebo kotvení a sú nevyhnutnou súčasťou zabezpečenia lodí.
1. Kotviace zariadenie
Keď chce loď kotviť v určitej vodnej oblasti, musí byť ukotvená. Kotva uchopí spodný sediment a hmotnosť kotvy a reťaze, aby prekonala vonkajšie sily, ktoré spôsobujú, že loď unáša v dôsledku vetra a prúdu. Kotviace zariadenie môže tiež pomôcť pri manévrovaní lode, ako sú pomocné operácie, ako je otáčanie v úzkych vodných tokoch, kotvenie a opustenie mól, kotvenie z buoy atď.; po uviaznutí lode sa kotvy môžu použiť na stabilizáciu polohy lode alebo použiť kotvy na vytiahnutie lode z plytkého.
Kotvové zariadenie sa skladá hlavne z kotvy, reťaze, reťazového valca, reťazového zariadenia [1], vetrov, reťazového potrubia, reťazovej kabíny a zariadenia na odhadzovanie reťaze.