Údržba vonkajšieho motora

Údržba outboardových motorov za rôznych podmienok používania

Údržba používaná v období silného chladu

(1) Keď je palubný motor na krátku dobu mimo prevádzky, teleso redukčnej skrinky by malo byť ponorené do vody, aby sa zabránilo zablokovaniu vodnej cesty, poškodeniu vodného čerpadla, námraze olejového tesnenia atď., Čo môže spôsobiť poškodenie častí.

(2) Po spustení sledujte, či je voda normálna, bežať voľnobežnou rýchlosťou po dobu 5-10 minút, zahriať pohyblivé časti a prevodový boxový olej a potom začať plachtiť v výstroji.

(3) Ak je vonkajší motor dlhodobo mimo prevádzky, vonkajší motor by mal byť zdvihnutý z lode a interiér a exteriér vonkajšieho motora by sa mali jednoducho udržiavať.

Údržba pri použití v morskej vode alebo piesočnatých vodách

Po použití v morskej vode by sa na splachovanie kanála chladiacej vody mala použiť čistá sladká voda, aby sa zabránilo korodovaniu kanála chladiacej vody morskou vodou a zablokovaniu uloženou soľou. Po použití v špinavých a bahnom naložených vodách by sa na spláchnutie chladiaceho kanála mala použiť čistá sladká voda, aby sa zabránilo skorému opotrebovaniu obežného kolesa čerpadla.

Údržba po páde vonkajšieho motora do vody

Ak outboardový motor spadne do vody v dôsledku nesprávnej inštalácie alebo neopatrnej prevádzky, mal by sa rýchlo zachrániť a na motorovom motore by sa mali vykonať potrebné ošetrenia;

(1) Použite sladkú vodu na umývanie vonkajšieho kalu, buriny atď. vonkajšieho motora

(2) Odstráňte zapaľovaciu sviečku, vytvorte otvor zapaľovacej sviečky lícom nadol, niekoľkokrát potiahnite štartér a odstráňte vodu v motore

(3) Postavte zásobník oleja v motorovom motore, čističi odtoku, palivovom filtri a každom palivovom potrubí, odstráňte a vyčistite karburátor a palivový filter a potom ho preinštalujte na motor;

(4) Vstreknite do každého valca vhodné množstvo vonkajšieho motorového oleja olejovou plechovkou, niekoľkokrát potiahnite rukou, aby bol olej valca úplne rozložený na stenu valca a stenu kľukovej skrine

(5) Používajte stlačený vzduch na sušenie povrchovej vlhkosti elektrických drôtov a elektronických častí;

(6) Zaveste na loď palubný motor, pripojte všetky vodiče, pripojte zapaľovaciu sviečku k kapote, použite štartér na vytiahnutie železa na kontrolu blikania elektródy, ak je všetko normálne, nainštalujte zapaľovaciu sviečku na spustenie motora a spustite ju 5 ~ Po 10 minútach sa môže dať do normálneho používania.